四季度是汽車業(yè)傳統(tǒng)消費(fèi)旺季。多地抓住時機(jī)，出臺新一輪促銷舉措，投入“真金白銀”支持新能源汽車消費(fèi)。與此同時，在新能源汽車下鄉(xiāng)、購置稅減半等系列利好政策支持下，車企也在積極布局，以更多優(yōu)質(zhì)供給，推動市場潛力釋放。
最高補(bǔ)貼8000元，溫州市鹿城區(qū)派發(fā)汽車消費(fèi)券；為促進(jìn)汽車消費(fèi)，三亞市將發(fā)放2000萬元汽車消費(fèi)券；陜西投入總規(guī)模1億元的省級財政補(bǔ)貼，用于促進(jìn)汽車消費(fèi)……記者注意到，近期以來，多地都出臺了新一輪的汽車促消費(fèi)政策，其中一些地方更是加大了新能源汽車的支持力度。例如，近日，浙江省紹興市發(fā)布《紹興市促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的若干政策》（以下簡稱《若干政策》），從加大購置補(bǔ)貼力度、加大更新補(bǔ)貼力度、加大三孩家庭購車優(yōu)惠力度、加大人才購車優(yōu)惠力度、加大新能源汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼力度、加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展力度等多個方面對促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)作出安排。《若干政策》明確，2022年12月31日前購置新能源汽車并取得機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票的，根據(jù)購置價格給予5000—15000元/輛補(bǔ)貼（含電費(fèi)補(bǔ)貼、停車補(bǔ)貼各1000元）。另外，符合以上政策補(bǔ)貼條件且在2022年12月31日前報廢舊車的，額外給予購車人 2000元/輛補(bǔ)貼；符合以上政策補(bǔ)貼條件且在2022年12月 31日前轉(zhuǎn)讓原自有舊車的，額外給予購車人1000元/輛補(bǔ)貼。在地方加大促銷補(bǔ)貼力度的同時，國家層面還在部署更多支持政策。10月26日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》（以下簡稱《方案》）?！斗桨浮诽岢?，落實(shí)好階段性減征部分乘用車購置稅、延續(xù)免征新能源汽車購置稅、放寬二手車遷入限制等政策。《方案》在部署具體舉措時明確，延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車輛購置稅政策，組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)和汽車“品牌向上”系列活動，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)。日前，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》（以下簡稱《公告》）?！豆妗访鞔_對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。
10月27日晚，廣汽集團(tuán)發(fā)布的2022年第三季度財報顯示，前三季度，廣汽集團(tuán)合并營業(yè)收入799.76億元，同比增長45.10%。財報顯示，期內(nèi)自主品牌汽車銷量同比較大幅度增長帶來收入增加，特別是“埃安”新能源車本年累計銷量突破18萬輛，同比增長 132.09%。廣汽集團(tuán)還在加大動力電池、電機(jī)等領(lǐng)域的布局。近期，由廣汽集團(tuán)、廣汽埃安、廣汽乘用車聯(lián)合投資的銳湃動力科技有限公司正式注冊成立，該公司重點(diǎn)圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)自主電驅(qū)研發(fā)、試制、試驗(yàn)和量產(chǎn)一體化。同時，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿(mào)聯(lián)合投資，并由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司正式注冊成立，總投資109億元，開展電池自研自產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)以及自主電池的生產(chǎn)制造和銷售。蔚來近日成立了一家公司——蔚來電池科技（安徽）有限公司。新公司注冊資本為20億元，由蔚來控股有限公司100%控股。今年6月蔚來曾透露，公司擁有超過400人組成的電池相關(guān)團(tuán)隊(duì)，正在深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設(shè)計、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作，全面建立與增強(qiáng)電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力。專家指出，在多方推動下，我國新能源汽車消費(fèi)有望延續(xù)向好勢頭，市場潛力將加速釋放。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2022年9月汽車工業(yè)運(yùn)行情況也顯示，9月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到75.5萬輛和70.8萬輛，環(huán)比增長9.3%和6.2%，同比增長1.1倍和93.9%；1月至9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華和中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東都表示，近期推出的新能源汽車免征車輛購置稅政策延長至明年底、今年四季度我國收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)將減免10%、四季度擬將政府定價的貨物港務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%等等政策，以及國家陸續(xù)出臺加強(qiáng)基建投資、穩(wěn)定房地產(chǎn)市場的文件，有望在10月份實(shí)施后對商用車市場產(chǎn)生良好影響，相信四季度會比三季度有起色。全國汽車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹也認(rèn)為，2022年以來，包括新能源汽車下鄉(xiāng)、購置稅減半等一系列鼓勵消費(fèi)政策先后推出，加速了汽車市場回暖，特別是新能源汽車消費(fèi)增長迅速。近期，多地又出臺促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，不斷激發(fā)著汽車市場活力。“隨著居民對品質(zhì)消費(fèi)、綠色消費(fèi)需求逐步增加，新能源汽車銷售呈快速上升態(tài)勢?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會預(yù)測，2022年我國汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛，同比增長約3%；新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬輛，同比增長超56%。
