中工汽車網(wǎng)訊，11月25日晚間，雪天鹽業(yè)發(fā)布公告，公司與控股股東輕鹽集團(tuán)及其全資子公司輕鹽晟富擬通過“協(xié)議轉(zhuǎn)讓+增資擴(kuò)股”的方式控股有色研究院全資子公司—美特公司。至此，雪天鹽業(yè)通過純堿資源向鈉電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈延伸，切入新興行業(yè)。
對此，雪天鹽業(yè)表示，本次交易是延伸公司純堿產(chǎn)業(yè)鏈、提高產(chǎn)品附加值的需要。通過純堿-電池級純堿-鈉電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，切入一個(gè)發(fā)展增速相對較快的新興行業(yè)，可以提高純堿產(chǎn)品的附加值和市場競爭力。美特公司是公司向鈉電池正極材料行業(yè)延伸所需要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。
不過，雪天鹽業(yè)同時(shí)著重提到，公司當(dāng)前鈉電池技術(shù)尚處于探索研究階段，行業(yè)內(nèi)目前無具體的研究成果和成熟技術(shù)，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化還需要時(shí)間，未來能否形成商業(yè)化成果尚具有不確定性。
2022年以來，鋰電池原材料價(jià)格上漲、新能源汽車需求快速增長、以及鈉離子電池技術(shù)持續(xù)進(jìn)步等多種因素導(dǎo)致鈉離子電池備受關(guān)注。2021年7月29日，寧德時(shí)代發(fā)布了第一代鈉離子電池，并打算通過鋰鈉混搭的方式，將其裝載到電動(dòng)汽車上，成為新的儲能和動(dòng)力電池的新選擇，實(shí)現(xiàn)鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化。
8月，工信部在對政協(xié)第十三屆全國委員會(huì)第四次會(huì)議第4815號《關(guān)于在我國大力發(fā)展鈉離子電池的提案》的答復(fù)中強(qiáng)調(diào)，下一步，將在“十四五”相關(guān)規(guī)劃等政策文件中加強(qiáng)布局，從促進(jìn)前沿技術(shù)攻關(guān)、完善配套政策、開拓市場應(yīng)用等多方面著手，做好頂層設(shè)計(jì)，健全產(chǎn)業(yè)政策，統(tǒng)籌引導(dǎo)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
此外，科技部將在“十四五”期間實(shí)施“儲能與智能電網(wǎng)技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)，并將鈉離子電池技術(shù)列為子任務(wù)，以進(jìn)一步推動(dòng)鈉離子電池的規(guī)?；?、低成本化，提升綜合性能。至此，鈉離子電池受到國家政策支持。
目前，鋰電池原材料碳酸鋰的價(jià)格已創(chuàng)近年新高，近期雖有回調(diào)，但電池級碳酸鋰價(jià)格仍突破60萬元/噸左右的高位。企業(yè)紛紛尋找備選技術(shù)路線，鈉離子電池則成為首選。