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重磅消息!通用汽車竟然想取代贛鋒鋰業(yè)?成鋰礦最大贏家?

2月2日消息,近日,通用汽車公司和Lithium Americas Corp.聯(lián)合宣布,將共同投資開發(fā)內(nèi)華達(dá)州的Thacker Pass礦。根據(jù)雙方協(xié)議,通用汽車將向Lithium Americas投資6.5億美元購(gòu)買其股份,這也是有史上汽車制造商在生產(chǎn)電池原材料方面的最大投資。


具體來看,該筆投資將分兩筆進(jìn)行。第一部分的前提是Lithium Americas在一份訴訟中勝訴。第二筆資金將在Lithium Americas完成計(jì)劃已久的北美和南美業(yè)務(wù)拆分之后進(jìn)行。值得注意的是,在此次投資之后,通用汽車將取代贛鋒鋰業(yè)成為L(zhǎng)ithium Americas的最大股東。

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事實(shí)上,此次對(duì)Lithium Americas的投資,是通用汽車近年來第二次投資鋰礦資源。去年,通用汽車與Controlled Thermal Resources Ltd簽署一項(xiàng)供應(yīng)協(xié)議,后者正試圖從加州的地?zé)猁}水中過濾鋰。


2022年,在上游原材料價(jià)格不斷飆漲背景下,歐美車企加速了“采礦”步伐。該年2月,澳大利亞鋰礦商Liontown Resources宣布,已與特斯拉簽署了一項(xiàng)五年協(xié)議,向特斯拉供應(yīng)鋰輝石精礦。預(yù)計(jì)從2024年開始,特斯拉將第一年采購(gòu)10萬干公噸(DMT)的鋰輝石精礦,并在隨后的幾年增加到每年15萬干公噸。


對(duì)于為何下場(chǎng)“采礦”,特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上給出了這樣的理由:“鋰價(jià)已漲至瘋狂的水平,這使特斯拉不得不直接開展大規(guī)模的(鋰礦)開采和精煉業(yè)務(wù),除非成本壓力有所緩解?!?/p>


目前,電池及碳酸鋰價(jià)格有所下降,但車企進(jìn)軍上游的背后共同折射出新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)渴望對(duì)市場(chǎng)資源的深度掌控。


不過,能否保障供應(yīng)鏈安全尚待觀察,其原因在于,礦產(chǎn)行業(yè)投資時(shí)間過長(zhǎng),少則五年,多則十年之久。除進(jìn)軍上游業(yè)務(wù)外,車企還再加快動(dòng)力電池和電池回收產(chǎn)業(yè)布局,增加二次資源的供給比例,長(zhǎng)遠(yuǎn)來看也將有助于擺脫資源的制約。

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