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鈉離子電池3月份要上市?電解液大佬做出回應(yīng)!

中工汽車網(wǎng)消息,2月22日,網(wǎng)傳多氟多鈉離子電池3月份將推向市場。對此消息,多氟多工作人員回應(yīng)稱,現(xiàn)在已有產(chǎn)品在客戶車上裝車測試。


“合作方還不能講,簽有商業(yè)性保密協(xié)議。但是現(xiàn)在已經(jīng)有產(chǎn)品在客戶車上裝車測試了。電池生產(chǎn)出來需要實驗室數(shù)據(jù),最重要的是裝車測試,車輛的匹配程度,還有冬標(biāo)極寒、夏標(biāo)極溫測試。如果這款車發(fā)布,是會開發(fā)布會的,我們會在發(fā)布會之后進行相應(yīng)的公告?!?/p>


不久前,多氟多總經(jīng)理許飛在一場鋰電行業(yè)直播活動時曾表示,到2023年底,公司河南生產(chǎn)基地預(yù)計將建成1GWh的鈉離子電池產(chǎn)能,廣西生產(chǎn)基地則規(guī)劃于2025年建成5GWh的鈉離子電池產(chǎn)能。

隨著“碳中和”成為全球共識,新能源產(chǎn)業(yè)已進入到多層次、多類型、多元化發(fā)展階段,愈發(fā)細分的市場對電池提出了差異化的需求。與此同時,世界范圍內(nèi)對于電池基礎(chǔ)材料的研發(fā)速度正在加快,這為鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化打開了雙向窗口。


事實上,鈉離子電池并不是新鮮事物。在此之前,鈉離子電池主要被應(yīng)用在儲能電站、低速車等領(lǐng)域。相比鋰離子電池而言,鈉離子電池最大的優(yōu)勢還是在成本以及充電時間上?,F(xiàn)在市面上常見的三元鋰電池即便是在直流快充的加持下,將電量從20%充至80%通常需要30分鐘的時間,磷酸鐵鋰電池充電時間則更長。而鈉離子電池的充電時間只需要15分鐘,解決了電動車充電時間過長的問題。


此外,政策層面不斷釋放積極信號。近兩年,國家發(fā)改委、國家能源局相繼發(fā)布的《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》均提到,要研發(fā)鈉離子電池等新一代高性能儲能技術(shù)。


《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》顯示,根據(jù)鈉離子電池各潛在應(yīng)用場景對電池的需求量進行測算,理論上,鈉離子電池在100%滲透的情況下,在2026年的市場空間可達到369.5GWh,市場規(guī)模達到1500億元。


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