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重磅!“二供大佬”出手?三大項目竟然同時公開

中工汽車網(wǎng)消息,3月7日,欣旺達召開董事會、監(jiān)事會會議,審議通過了《關(guān)于對外投資建設(shè)欣旺達SiP系統(tǒng)封測項目的議案》,同意欣旺達全資子公司浙江欣旺達在浙江省蘭溪市投資建設(shè)“欣旺達SiP系統(tǒng)封測項目”。


目前,欣旺達已與蘭溪市政府已簽署《項目投資協(xié)議書》,計劃對該項目總投資26億元,用于從事SiP系統(tǒng)封測技術(shù)研發(fā)、電池模組電源管理系統(tǒng)封裝、消費類電子SiP系統(tǒng)封裝模組和電池模組的生產(chǎn)與銷售。


此外,欣旺達還審議通過了《關(guān)于對外投資建設(shè)盈旺新能源精密結(jié)構(gòu)件項目的議案》,同意欣旺達控股子公司盈旺精密成立項目公司投資建設(shè)“盈旺新能源精密結(jié)構(gòu)件項目”。該項目計劃總投資52億元,主要建設(shè)內(nèi)容為3C消費類精密結(jié)構(gòu)件及新能源電池精密結(jié)構(gòu)件。

與此同時,3月8日晚,欣旺達發(fā)布2023年度向特定對象發(fā)行股票預(yù)案公告稱,公司計劃募資不超48億元,扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額擬投資于“欣旺達SiP系統(tǒng)封測項目”、“高性能消費類圓柱鋰離子電池項目”、“補充流動資金”。值得注意的是,算上此次定增,欣旺達2018年以來已五次再融資。


據(jù)悉,欣旺達最早是一家為智能手機、筆記本電腦等數(shù)碼產(chǎn)品提供鋰電池的企業(yè)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模爆發(fā),3C消費電池市場增速開始減緩,自2018年起,欣旺達正式進軍動力電池賽道,希望借此實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。


2022年以來,新能源汽車市場持續(xù)走高,動力電池裝車量市場進一步增長,成為欣旺達縮小與比亞迪、寧德時代等頭部動力電池企業(yè)差距的機會。動力電池裝車排名上,

欣旺達也逐漸來到了二線供應(yīng)商的位置。

資本加持下,欣旺達開始了擴張的腳步。11月14日,欣旺達正式在瑞士證券交易所上市交易,成為深市第四家成功發(fā)行全球存托憑證赴歐洲上市的公司。從2022年4月起籌備GDR發(fā)行,欣旺達歷經(jīng)203天努力終于圓夢。


目前,新能源汽車市場快速發(fā)展,電池廠商的發(fā)展勢頭也更為迅猛。激烈的競爭下,動力電池市場還尚未成定局。在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來,“二線電池廠商具有配合廠家、供貨及時的優(yōu)勢?!?/p>


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