中工汽車網(wǎng)訊，12月14日，澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉（Pilbara）完成了第13次鋰精礦拍賣，成交價(jià)為7505美元/噸，較上一次11月16日的拍賣成交價(jià)7805美元/噸下跌3.84%。
業(yè)內(nèi)人士表示,“此次價(jià)格下滑,或是鋰價(jià)見頂?shù)男盘?hào),反映了業(yè)內(nèi)對(duì)高鋰價(jià)的抵觸心理,鋰價(jià)或逐步回落至正常水平?！币灿腥苏J(rèn)為,“此次事件只是需求博弈下鋰價(jià)的小幅波動(dòng),由于鋰礦供給端新增投產(chǎn)項(xiàng)目存在較強(qiáng)的不確定性,鋰價(jià)長(zhǎng)期處于高位的韌性較強(qiáng)。”
2021年7月29日，皮爾巴拉開啟首次鋰輝石精礦拍賣。從前幾次的拍賣結(jié)果來看，鋰精礦拍賣價(jià)格總體維持走高態(tài)勢(shì)。其中，第七次拍賣價(jià)格相比上輪拍賣價(jià)的降幅為2.6%，這也是皮爾巴拉拍賣開始以來首次出現(xiàn)拍賣價(jià)格下降的情況。
2022年以來，動(dòng)力電池原材料價(jià)格的暴漲，持續(xù)侵蝕著下游車企的利潤(rùn)和毛利水平。年初，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格約28萬元/噸。3月份快速上升至50萬元/噸，且在隨后幾個(gè)月里基本保持在46萬元/噸以上的價(jià)格高位運(yùn)行。9月中旬，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格再次突破50萬元/噸。11月初，國(guó)內(nèi)部分廠家報(bào)價(jià)已突破60萬元/噸，最高價(jià)達(dá)到61.7萬元/噸。
進(jìn)入12月，碳酸鋰價(jià)格開始下跌態(tài)勢(shì)。12月14日當(dāng)天，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)下跌0.15萬元/噸至56萬元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰價(jià)格均有所下跌。
為控制市場(chǎng)，11月18日，工業(yè)和信息化部辦公廳、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》，做出一系列規(guī)定。
《通知》指出，各地市場(chǎng)監(jiān)管部門要加大監(jiān)管力度，嚴(yán)格查處鋰電產(chǎn)業(yè)上下游囤積居奇、哄抬價(jià)格、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序，同時(shí)將及時(shí)通報(bào)重點(diǎn)工作進(jìn)展情況，適時(shí)開展約談和提醒告誡，對(duì)違法典型案例公開曝光。
目前，由于新能源今年補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致市場(chǎng)第四季度沖量提前，前期碳酸鋰價(jià)格的不斷上漲和終端沖量具有一定的關(guān)聯(lián)性，隨后市場(chǎng)下游需求逐步回穩(wěn)，碳酸鋰市場(chǎng)可能會(huì)進(jìn)入去庫(kù)存狀態(tài)，但受生產(chǎn)成本支撐，預(yù)計(jì)短期碳酸鋰價(jià)格持續(xù)高位震蕩。