中工汽車網(wǎng)訊，12月13日，企查查APP顯示，湖北東昱欣晟新能源有限公司成立，注冊資本5億元。經(jīng)營范圍包含：電池制造；電池銷售；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢等。值得注意的是，該公司由欣旺達電動汽車電池有限公司、東風(fēng)集團股份、東風(fēng)鴻泰控股集團有限公司共同持股。
其中，欣旺達電動汽車電池有限公司為大股東，出資25500萬元，持股比例51%，東風(fēng)集團持股比例為35%，出資17500萬元，東風(fēng)鴻泰控股集團出資700萬元，持股比例14%。
事實上，在設(shè)立合資公司前，欣旺達就與東風(fēng)集團合作十分緊密。欣旺達2021年年報顯示，公司已相繼獲得東風(fēng)柳汽菱智CM5EV、東風(fēng)E70、吉利PMA平臺、上汽ZS12平臺等多家車企車型項目的定點函。同時，欣旺達已與雷諾、日產(chǎn)、易捷特、吉利、東風(fēng)、廣汽、上汽通用五菱、上汽乘用車等，國內(nèi)外眾多知名汽車廠商建立了合作關(guān)系。
今年10月，欣旺達東風(fēng)宜昌動力電池生產(chǎn)基地項目在宜昌高新區(qū)生物產(chǎn)業(yè)園正式開工，項目總投資120億元，規(guī)劃建設(shè)30GWh動力電池產(chǎn)能。項目全部達產(chǎn)后，將成為集動力電池電芯、模組等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的新能源動力電池生產(chǎn)基地，預(yù)計年產(chǎn)值將超過240億元。
具體來看，車企尋找電池廠商的主要標準在于，一是滿足車企的技術(shù)水平要求；二是滿足采購價格要求；三是具有較強的供貨能力。其中，一旦電池廠商供貨中斷，將會影響車企按期交付新車。
而在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，“二線電池廠商具有配合廠家、供貨及時的優(yōu)勢?！币虼?，車企會轉(zhuǎn)頭尋找新的合作伙伴。
隨著新能源汽車市場快速發(fā)展，電池廠商的發(fā)展勢頭也更為迅猛。激烈的競爭下，動力電池市場還尚未成定性。